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Lyft在IPO文件中表示，其美国市场份额已从2018年初的35%升至39%，在一定程度上超过了长期占据主导地位的优步。与优步不同，Lyft只在北美运营。Lyft 2018年的营收为21.6亿美元，是前一年的两倍，比2016年的3.43亿美元增长了528%。但据Lyft提交的IPO文件显示，该公司2018年亏损9.11亿美元，高于2017年的6.88亿美元和2016年的6.82亿美元。

责任编辑：陶然文章来源：日经中文网日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）6月15日宣布，将与丰田汽车和松下等企业启动新一代高效电池“全固态电池”核心技术的开发。力争2022年度之前确立技术。在纯电动汽车（EV）使用的锂电池领域，日本企业被中国企业赶超。将举全日本之力推进研发，力争实现电池产业的复权。

“世纪协议”是特朗普政府推动巴以和平进程的新版方案。美方今年6月发布“世纪协议”的经济部分，遭多方反对，说方案试图以“金钱换和平”，“没有成功的希望”。（郑昊宁）责任编辑：闫宏亮作者：黄紫豪上证报中国证券网讯 人民银行5日公告称，吸收政府债券发行缴款和缴存法定存款准备金等因素后，目前银行体系流动性总量处于合理充裕水平，今日不开展逆回购操作。鉴于今日无逆回购到期，人民银行实现零投放零回笼。

报告中写道，“因其乡政府告知家庭和孩子不需要再筹款由政府来负责，故此我们在公募平台停止了筹资”，“在转款过程中乡政府和家人提出要求留到手术和后期再使用（也核实病情确实反复一直未达手术条件），善款未能进入医院。”1月15日下午，彭湃告诉新京报记者，“9958这个钱是从什么时候（筹的）、怎么筹的，我还真不知道。”彭湃说，从2019年10月12日吴花燕确诊开始，自己始终关注此事，但没有接触过9958的工作人员。“第一，我们作为乡镇级政府，没有监管（9958）的权利；第二，因为没有监管，他（指9958）也不需要问我们这个钱怎么用；第三，这个钱的用法，我们也没有干涉。”

长期来看，顺丰在快递行业内具备自身独特的竞争优势，向综合物流服务商的开拓路径很清晰。然而面临以中通领跑的通达系的“围剿”（甚至通达系已不再将顺丰作为最大对手），顺丰市场份额一度降到了第 6 名，且毫无回暖迹象，差距还可能被进一步拉大。争斗越来越焦灼，不可预见其终局。以中通为首的通达系一派专注且聚焦，在电商快递这一领域持续深耕勤做，竞争升温，价格战没有尽头，成本优势和规模优势双重加持，几乎不再留给其他快递品牌乃至顺丰在此领域的扩张机会。顺丰则“另辟 蹊径”，将物流供应链中非电商部分基本悉数接触，在重货、冷链、供应链等方面更是以投资或收购等相对较重的方式进行战略落地。未来的快递江湖格局究竟会如何，我们不得而知。

本报华盛顿5月2日电（记者张梦旭）美国《纽约时报》1日刊发了中美公共卫生领域专家学者联署的一封公开信。公开信呼吁避免将新冠肺炎疫情政治化，共同应对疫情，同时应加大对世界卫生组织等全球公共卫生联盟的支持。这封公开信说，应对新冠肺炎疫情需要政府领导的平等的、更强大的政治力量，必须通过有力的、多层次的、跨国的、协调一致的措施来应对。