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④北欧联合市场北欧联合市场预计，美国2月核心CPI月率和年率分别增长0.2%和2.2%，与市场的普遍预期相符。机构认为，CPI的增幅与1月份相比有所放缓，可能反映了核心商品价格下滑。而就在1月份，核心商品价格曾出现显著上涨。⑤德意志银行德意志银行预测，美国2月核心CPI月率为0.2%，这仍将使美国通胀朝着与美联储通胀目标的上限运行，而年率预计将达到2.38%。

从中长期来看，疫情不会改变中国经济发展的趋势，不会改变相关产业领域进口替代，长期成长的趋势。在医药、通信、电子、计算机等领域的核心资产，若在疫情冲击中出现显著回调，则是布局相关资产的绝佳时机。总体而言，短期有冲击，长期不悲观。对核心资产而言，大跌大买，小跌小买，长期坚持不动摇。

南部战区远海联合训练编队指挥组参谋周道冰告诉记者，演练过程中，舰艇、直升机、特战队员配合密切，整个演练过程紧凑、快速，达到了预期的目的。舱面人员正在警戒打击海盗是国际法赋予军舰的权利，也是各国海军应当承担的责任和义务。通过反恐反海盗的演练，既是对远海联合训练编队在深海大洋遂行非战争军事行动任务能力的一次锻炼，也是对人民海军履行国际义务能力的一次检验。

当然，还有很多问题亟待解决。企业面临的问题在于，决策层对企业的走向和价值观可能是清晰的，但这种理念和意识很难在庞大的体系内贯通。其中层和二级机构各有分工和立场，譬如公关和法务希望所有经营活动合规、惹事儿越少越好；市场和技术研发希望扩大份额、做更多新的东西，他们也许不会明确触碰法律红线，但会在法律的模糊地带进行试探以扩张业绩。

今年3月份，原保监会推进商车险费率第三次改革，四川、山西、福建、山东、河南和新疆迎来商业车险自主定价范围调整。1个月后，银保监会发文批准在陕西、广西以及青海三地开展商业车险自主定价改革试点。“这意味着，第一次商车险费率改革将保费和出险次数相挂钩，第二次商车费改让‘好司机’的保费更加优惠，目前第三次商车费改则把车险的定价权完全交由市场决定。”业内人士表示，保险公司在获得车险自主定价权的同时，难免用低价保费吸引消费者，从而争取市场份额。据了解，第三次商车费改以来，部分地区开始“挥泪大甩卖”，1年期商车全险保费低于千元也不足为奇，甚至有包含1年期保额100万元的第三者责任险和车上人员责任险在内的一份车险产品仅售百元有余。

要引导短端利率继续下行的话，就需要下调更具指导意义的逆回购操作利率。在当前的货币政策调控框架下，下调逆回购利率，才是真正意义上的“降息”。对于降低实体融资成本，真正作用最大的是逆回购利率的下调。因为，降低逆回购利率，将直接降低金融机构的负债端成本，进而传导至实体经济。